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            呋喃樹脂在剎車片的應用

            發布時間:2019年11月08日  來源:河北石家莊通碩鑄造材料有限公司

                 關鍵技術指標對鑄件的影響: 呋喃樹脂中對鑄件影響較大的指標有:氮量、粘度、水分。氮量會增加型砂的發氣量,特別是 鑄鋼件,氮氣更容易造成皮下氣孔等缺陷;粘度主要影響樹脂的混砂均勻性,特別是在冬季砂 溫低的情況下,流動性差易產生混砂不均勻現象,給鑄件局部造成缺陷;水分過高會造成型砂 固化慢,硬透性差、強度低、外皮硬內部軟,造成想模塌箱,且水分在溫度大時,易留在型砂 里,造成硬度低、發氣量大。下面說一說呋喃樹脂在剎車片的應用。

                 1.飛機剎車副

                 炭炭C/C復合材料具有優異的耐高溫、耐腐蝕、低熱膨脹系數、良好的抗熱震性、摩擦磨損性等優點。碳纖維微觀結構為隨機層石墨結構,摩擦系數高于石墨,從而提高了復合材料的摩擦性能。石墨層狀結構具有固體潤滑能力,可以降低摩擦副的摩擦系數。因此,碳-碳復合材料廣泛用于生產航空航天、軍事、民用飛機、賽車和高 檔汽車的剎車片。

                  目前,通常采用樹脂浸漬-碳化工藝生產碳-碳復合材料。所用的樹脂通常是酚醛樹脂,并且酚醛樹脂的碳含量低,因此通常不能生產高性能的碳-碳復合材料。新型呋喃樹脂是由糠醇經化學反應制成的。它不適合有毒有害的化學物質,如甲醛和苯酚。它的碳含量高達50-58。適用于生產高性能碳碳復合材料。

                 2.汽車剎車片

                 剎車片通常由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成,在制動過程中被擠壓在制動盤或制動鼓上產生摩擦,從而達到車輛堿性制動的目的。摩擦材料通常由酚醛樹脂等樹脂和其他材料加工而成,而酚醛樹脂使用甲醛和苯酚作為原料,在生產和使用過程中造成污染。在外匯市場,環保摩擦材料(也稱為NAO摩擦材料)已開始推廣到外匯市場。中國汽車剎車片行業正面臨兩大變革:環保和高性能。目前,世界上有四種主要類型的摩擦材料長期共存:半金屬、低金屬、陶瓷和有機。雖然陶瓷剎車片具有無噪音、不掉灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環保等優點。,成本太高。呋喃樹脂摩擦材料具有性能優異、成本低、環保的特點。

                 石家莊通碩鑄造材料有限公司主要生產鑄造型、自硬型、冷芯盒型、環保型呋喃樹脂、防腐用呋喃樹脂、覆膜沙用酚醛樹脂,以及配套的磺酸固化劑等鑄造用各種涂料20余個品種,廣泛用于大型鑄造、普通鑄造,鋼、鐵、鋁、銅等金屬鑄造業。歡迎新老客戶來電咨詢,我們將竭盡為您服務! 文章內容來源于網絡,如有問題,請與我們聯絡!呋喃樹脂生產廠家聯系電話:13081094518


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